其他
建设取得新突破！事关珠肇高铁、广湛高铁新进展→
📢📢📢
最新消息
途经高明的珠肇高铁、广湛高铁
又有新进展
↓↓↓
珠肇高铁
9月17日，珠肇高铁项目西江特大桥78号墩首节双壁钢围堰成功下放入水，为大桥主墩实现由水下桩基施工向水上施工的重大工序转换提供了有力支撑，也为该大桥水中主墩钢围堰后续施工奠定了坚实基础。
图源珠肇高铁项目部
西江特大桥横跨西江，其中78号墩靠近岸滩处，河床地质复杂，河床流砂覆盖层厚度随水流变化幅度大，是整个特大桥最关键、施工组织难度较大，工艺相对复杂的一个水中墩。
图源珠肇高铁项目部
作为珠肇高铁全线控制性工程之一，西江特大桥的施工进度直接影响到整个高铁项目的完成时间。此次钢围堰顺利下水，将有力推动珠肇高铁的整体建设进度。项目建成后对落实广东省交通强省建设要求，加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。
珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场。项目分三段建设，分别为珠海至江门段、江门至珠三角枢纽机场段、高明至肇庆东段。其中，珠肇高铁高明至肇庆东段正线全长41.208公里，自珠肇高铁江机段高明站引入，经佛山高明，肇庆高要、鼎湖，引入贵广高铁肇庆东站，全线设高明（不含）、金利、肇庆东（既有）车站3座及新庄和甫草线路所各1处。
项目建设完成后，珠海至肇庆东最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达。
广湛高铁
广湛高铁237号墩位于肇庆市高要区蛟塘镇，大跨径整体连续梁桥一般采用分节段施工，每一节段就称之为“块”。0号块是桥梁最先浇筑的那个单元，在桥墩正上方，从桥墩向两边延伸建筑的第一块。
工人正在0号块上进行混凝土浇筑。
广湛铁路跨宋隆河特大桥横穿广东省肇庆市高要区回龙镇和蛟塘镇，桥梁全长8.916千米，包含2座跨规划肇明高速连续梁、跨S272省道连续梁、跨规划江肇第二高速连续梁4座重点控制性工程，4座连续梁梁部施工的全面展开对机场段架梁通道能否顺利打通至关重要。
成排的墩身准备架设预制梁。
广湛高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分，其中机场段自跨西江特大桥桥尾向西引出进入高明，经凌云山隧道跨珠三角环线高速至高要回龙镇，随后折向南至位于高明的珠三角枢纽机场站，再进入云浮市新兴县，全长78.78公里。广湛铁路十二标段连接珠三角枢纽（广州新）机场站，工程项目计划明年底完工。
杨广志摄
02以“绿”执笔，高明绘就高质量发展画卷
03首次参赛无“通行证”？这个马拉松资格测试赛帮到你！
关注高明发布视频号，做高明最潮的仔
明仔话你知
高明发布微信编辑部
来源：高明融媒体中心、鼎湖发布、珠肇高铁项目部
编辑：高明融媒体中心严敏敏
审校：罗小君、黎翠怡